Megőrizte piacvezető helyzetét a Toyota Magyarországon

Sorrendben a negyedik esztendőben végzett az élen a Toyota a magyar újautók piacán. A személyautók között a Suzuki vezet, a haszonjárművek mezőnyét pedig a Ford nyitja, ám az összetett első hely a mindkét kategóriában jól szereplő Toyotáé. A prémiumkategóriában a Lexus ismét növekedést ért el.

Egymást követő negyedik évben végzett az élen a Toyota a magyar újautópiacon. A japán márka 16.635 darab járművet adott el, amivel a teljes magyar autópiac 10,9 százalékát szerezte meg. Ez annyit tesz, hogy az idehaza eladott minden kilencedik újautón Toyota embléma van. Természetesen a Toyotának is vannak slágermodelljei, amelyek saját kategóriájuk élén vagy annak élmezőnyében szerepelnek, ám a márka elsősorban széles modellpalettájának köszönheti újabb sikerét.

Ha csak a magánszemélyek által megvásárolt autók piacát nézzük, akkor a jellemzően alacsonyabb árakkal operáló Suzuki lett az első – ez az árérzékeny magyar piacon nem meglepetés. A Toyota ebben a szegmensben 5.636 kocsit adott el (több mint kétszer annyit, mint a harmadik Kia), ami 13,0 százalékos piaci részesedésnek felel meg. Ahogy évek óta lenni szokott, a flottavásárlók jóval nagyobb számban vásárolnak autót, mint a magánszemélyek – majdnem 110 ezer vásárlás áll szemben a 43 ezerrel. Ebben a szegmensben a Toyota szintén második lett (10.999 autó és kerek 10%-os piaci részesedés). Érdekesség, hogy a magánvásárlóknál első Suzuki a flottaértékesítésben csupán a hetedik lett, a Ford pedig éppen fordítva szerepelt: első a flottavásárlók között, ám csupán hetedik a magánvevőknél. A Toyota tehát azzal hozta az összetett első helyet, hogy mindkét szegmensben erősen teljesített.

Ha járműkategóriák szerint bontjuk az újautópiacot, akkor az SUV-k népszerűsége markánsan megmutatkozik. A legkelendőbb kategória a kompakt SUV-ké (26.674 darab és 17,4%), majd a B kategóriás SUV-ok következnek (22.523 db és 14,7%). A dobogó harmadik fokán a D-szegmens SUV-jai állnak (17.816 és 11,7%), azaz majdnem minden második itthon eladott újautó valamilyen SUV.

A Toyota Aygo X toronymagasan vezeti a legkisebb kategóriát, a városi minikét. Piaci részesedése közel 60% volt 2025-ben. Az év végén ráadásul megérkezett a frissített változat, amely a kategóriában egyedülálló és pénztárcabarát módon honosítja meg a Toyota egyik legerősebb fegyverét, az öntöltő hibridhajtást, így az Aygo átütő sikere 2026-ban is garantált. Egy kategóriával feljebb is jól teljesít a Toyota. A Yaris (14,1%-os piaci részesedés) és a Yaris Cross (13,0%) egyaránt a dobogón végzett saját kategóriájában. Hasonlóan jól fogyott a modellciklusa végén járó Corolla is, amely a kompakt személyautók között lett második (19,6%). Még mindig a kompaktok mezőnyében, de az SUV-k között két sikeres versenyzője is van a Toyotának. Az azonos műszaki tartalommal, de eltérő stílussal forgalmazott C-HR és Corolla Cross a harmadik és negyedik helyet szerezték meg (9,1 és 6,9%-kal).

A platós kisteherautók között örökzöld sláger a Hilux (20,7% és második hely), amely ráadásul szintén megújult, így 2026-ban már a frissített, akár tisztán elektromos hajtású modell csábítja majd a vevőket.

A Toyota prémiummárkája, a Lexus is hozta a számokat – a magánvásárlóknál például megelőzte az Audit a negyedik helyen, de a flottás értékesítéseket beleszámítva is szép eredmény az összetett ötödik pozíció.

Személyautók összesített piaca, 2025, Magyarország

Kishaszonjárművek összesített piaca, 2025, Magyarország

Prémiummárkák összesített piaca, 2025, Magyarország

Városi miniautók piaca, 2025 Magyarország

Kisautók összesített piaca, 2025 Magyarország

B-kategóriás SUV összesített piac, 2025 Magyarország

Kompaktautók összesített piaca, 2025 Magyarország

Kompakt SUV-k összesített piaca, 2025 Magyarország